福特雇佣了人工智能并解雇了人类。结果适得其反

福特承认，在其积极的人工智能采用策略适得其反后，重新雇用了数百名员工。过去三年，这家美国汽车制造商雇佣了 350 多名资深工程师（内部被称为“灰胡子”），以解决自动化系统所犯的错误。据彭博社报道，在自动化问题给公司造成数十亿美元损失后，这些员工将领导质量审查，而一些员工还将帮助改进和培训人工智能系统。福特首席运营官库马尔·加尔霍特拉 (Kumar Galhotra) 表示：“我们一直越来越依赖自动化质量系统，但没有得到预期的结果。” “我们带回了技术专家，他们在零件到达工厂车间之前就寻找故障点。”福特越来越依赖人工智能驱动的检测系统来简化生产并解决质量控制问题，但该公司承认，人工智能在处理复杂问题时缺乏细致入微的判断力。在重新聘请经验丰富的工程师后，福特的质量标准得到了显着提高。根据最新的 J.D. Power 初始质量调查（衡量新车质量的年度汽车基准），福特在主流品牌中名列前茅，这是福特 16 年来首次实现这一里程碑。福特的旧车仍然存在质量问题，并且仍然是美国召回最多的汽车制造商，尽管高管们将此归咎于过去涉及自动化的问题，而不是重新雇用人类。该公司表示不会放弃人工智能的使用，但计划现在将其与人类监督和经验结合起来使用。福特汽车硬件工程副总裁 Charles Poon 表示：“人工智能是一种非常棒的工具，但它的好坏取决于你用来训练它的信息。” “在过去的几年里，我们没有对最有知识的工程师的经验给予应有的关注，他们已经与我们一起度过了许多产品周期。“我们错误地认为，通过引入人工智能并吸收我们所拥有的设计要求，就可以生产出高质量的产品。加入我们的评论论坛加入发人深省的对话，关注其他独立读者并查看他们的回复